Produkt-/Sicherheitsdatenblätter

Eco Grease 0

Agip ECO Grease ist ein biologisch abbaubares Fett auf Basis von Pflanzenöl und Kalzium-Seife mit einer Additivierung für Rost- und Verschleißschutz.

GR LF 0

Getriebefließfett auf Natriumseifenbasis von zügiger und halbflüssiger Konsistenz zur Schmierung von nicht öldicht gekapselten Getrieben.

GR MU EP 0

Höchstdruck-Schmierfett mit hervorragender Tragfähigkeit auf Lithiumseifenbasis mit EP-Zusätzen.

Grease SLL 00

Agip GR SLL 00 ist ein Spezialschmierfett formuliert mit einem speziellen Synthese-Grundöl und einem Gel-Verdicker.

Grease MU EP 00

TOP 2000 TYP 000

Synthetisches-Getriebefließfett für nicht öldichte Getriebe.

metalCut MMS 001

Agip metalCut MMS 001 ist ein nicht wassermischbarer, aromatenfreier Spezial- Kühlschmierstoff zum Einsatz beim Schleifen, Honen, Stanzen, Läppen, Lochen und zur Minimalmengen- Schmierung.

i-Sint 0W-20

Eni i-Sint 0W-20 ist ein auf Synthese-Technologie basierendes Motorenöl, speziell entwickelt für die Schmierung von Benzinmotoren der neuesten Generation, auch beim Einsatz in Hybrid-Fahrzeugen gemäß Herstellervorschrift.

i-Sint tech VK 0W-20

Eni i-Sint tech VK 0W-20 ist ein auf Synthese-Technologie basierendes Motorenöl, speziell entwickelt für die Schmierung der neuesten Benzin- und Dieselmotoren im Volkswagen-Konzern, auch beim Einsatz von Abgasnachbehandlungssystemen und bei verlängerten Wechselintervallen.

i-Sint XEF 0W-16

Eni i-Sint XEF 0W-16 ist ein synthetisches Schmiermittel mit sehr niedriger Viskosität, das für die modernsten Benzinmotoren, einschließlich Turbolader, mit Abgasnachbehandlungs- vorrichtungen, von Autos, SUVs und Lieferwagen entwickelt wurde.

i-Sint 0W-40

Eni i-Sint 0W-40 ist ein Motoröl speziell entwickelt für die Anwendung in Hochleistungs-Benzinmotoren, basierend auf der Top-Synthetik-Technologie der eni.

i-Sint tech VV 0W-20

Eni i-Sint tech VV 0W-20 ist ein auf Synthese-Technologie basierendes Motorenöl, speziell entwickelt für die Schmierung der neuesten Benzin- und Dieselmotoren in Volvo-PKWs.

i-Sint tech F Plus 0W-30

Eni i-Sint tech F Plus 0W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsschmiermittel für Motoren der neuesten Generation, die mit immer engeren Toleranzen arbeiten und niedrigviskose Öle benötigen. Eni i-Sint tech F Plus 0W-30 wurde speziell für Fahrzeuge mit Turbo-Benzin-Direkteinspritzung und Dieselmotoren wie Ford und Jaguar entwickelt. Es eignet sich auch für den Einsatz in SUVs, Transportern und leichten Nutzfahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden.

i-Sint tech P 0W-30

Eni i-Sint tech P 0W-30 ist ein Motorenöl mit Top-Synthetik-Technologie entwickelt für die Benzin- und Dieselmotoren von Peugeot und Citroen in PKW und Kleintransportern.

i-Sint tech 0W-30

Eni i-Sint tech 0W-30 ist ein hochwertiges Motorenöl der eni Top Synthetik-Technologie, das speziell für Fahrzeuge der VW-Gruppe entwickelt wurde mit Longlife Service für flexible Ölwechselintervalle, wo die Service-Spezifikation VW 503 00, 506 00 und 506 01 gefordert ist.

i-Sint tech VK 0W-30

Eni i-Sint tech VK 0W-30 ist ein High-Tech Motorenöl in mid SAPS-Qualität für moderne Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter des VW-Konzerns mit und ohne DPF auch bei verlängerten Ölwechselintervallen laut Herstellervorschriften.

i-Sint tech F 0W-30

Eni i-Sint tech F 0W-30 ist ein Motorenöl mit Top-Synthetik-Technologie entwickelt für die neuesten Motorengenerationen mit geringen Bauteiltoleranzen wo Motorenöle mit niedrigen Viskositäten benötigt werden. Eni i-Sint tech F 0W-30 ist empfohlen für Ford-Motoren die ein Motorenöl mit der Spezifikation WSS-M2C950A benötigen sowie für Motoren von Jaguar und Land Rover wo die Spezifikation STJLR.03.5007 erforderlich ist. Außerdem ist Eni i-Sint tech F 0W-30 für Benzin- und Dieselmotoren von Fiat/ Alfa Romeo einsetzbar, wo der Hersteller ein Öl nach den Vorgaben der Fiat-Spezifikation 9.55535-GS1 und Fiat 9.55535-DS1 fordert.

i-Sint XEF 0W-20

Hochwertiges synthetisches Motorenöl mit hohem Kraftstoffsparpotential für den Einsatz in Hochleistungsbenzin- und Dieselmotoren, die mit modernen Nachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind.

i-Sint tech P 0W-20

Eni i-Sint tech P 0W-20 ist ein hochwertiges synthetisches Motoröl, das zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz entwickelt wurde. Es hat einen niedrigen SAPS-Wert (Sulfatasche, Phosphor und Schwefel), der die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen begünstigt.

DESOLITE DW_MV 1:200

Multifunktionaler Kraftstoff-Systemreiniger für alle Dieselmotoren. Sorgt im Wintereinsatz für maximale Leistung und optimale Filtrierbarkeit bei großer Kälte. Es enthält einen speziellen Kältefließverbesserer mit integriertem Paraffin-Absetz-Verhinderer, welcher zur Verschleißreduzierung (u.a. der Einspritzpumpe) beiträgt, die Fließfähigkeit (CFPP) des Dieselkraftstoffs um bis zu 8°C verbessert und gleichzeitig ein Absetzen des ausgefallenen Paraffins verhindert. Macht Winter-DK fließfähig bis zu -30 °C. Produkt sollte beim Einfüllen in den Tank (vor der Betankung mit DK) eine Temperatur oberhalb von 0°C besitzen. Lagerfähig bis -6°C.

Grease MU EP 1

Mineralisches Hochleistungsfett für Anwendungen in der Eisen- und Stahlindustrie, im Bergbau, im Bauwesen sowie in der Papier- und Glasindustrie. Es eignet sich zur Schmierung von Flach- und Wälzlagern, Zahnrädern in Kurbelgehäusen und Getriebemotoren, Zentralschmieranlagen etc. auch unter hohen Belastungen/ Temperaturen. ISO 12924 L-XBCHB 1, ISO 6743/6 L-CKG 1; Grundölviskosität bei 40°C: 160 mm2/s.

GR MU EP 1

Höchstdruck-Schmierfett mit hervorragender Tragfähigkeit auf Lithiumseifenbasis mit EP-Zusätzen.

metalCut 10 UNI

Eni metalCut 10 UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

metalGrind S 10 CBN

Eni metalGrind S 10 CBN ist ein chlorfreies, nebelarmes, niedrigviskoses Schleiföl auf Mineralölbasis in Kombination mit ausgewählten Syntheseestern.

metalHohn H 10 EP-B

Agip metalHon H 10 EP-B ist ein nicht wassermischbares, hochlegiertes Honöl auf Basis aromatenarmer Mineralöle mit produktspezifischen Wirkstoffen.

OBI 10

Weißöl höchster Reinheit aus sorgfältigen ausraffinierten Destillaten für den technischen und pharmazeutisch-medizinischen Einsatz.

PRECIS HLP 10

Hydrauliköl (zinkhaltig) auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

TP 10

Hochwirksamer Fließverbesserer für Heizöl EL und Dieselkraftstoff besonders bei Sommer- und Übergangsware.

SP 10

AUTOL SP 10 ist ein hochwertiges, hervorragend alterungsbeständiges, paraffinisches Mineralölraffinat mit verschleissmindernden Wirkstoffen.

ACER MV 10

Umlaufschmieröle und Druckflüssigkeiten aus paraffinbasischen Grundölen mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Korrosionsschutzes und der Alterungsbeständigkeit.

Dicrea 100

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Eni E-Tilia C 100

OSO 100

Eni OSO 100 ist ein qualitativ hochwertiges Hydrauliköl auf Mineralölbasis für den Einsatz in allen Typen von Hydraulikanwendungen. Die Öle basieren auf ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem zinkarmen Additivpacket mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung, Verschleiß und Stabilität gegen Hydrolyse.

ACER 100

Umlaufschmieröl und Druckflüssigkeit aus paraffinbasischem Grundöl mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Korrosionsschutzes und der Alterungsbeständigkeit.

Ulex 100

Agip ULEX 100 ist ein wassermischbarer, mineralölhaltiger, chlorfreier Kühlschmierstoff, universell einsetzbar.

BIOKETTOL 100

Exidia HG 100 DE

Blasia FMP 100

Eni Blasia FMP 100 ist ein Industriegetriebeöl mit sehr hohen Leistungsreserven im Bereich Extreme Pressure (EP) Anwendungen, geeignet für den Einsatz in den neuesten kompakten Industriegetrieben die für sehr hohe Leistungsaufnahmen konstruiert wurden, wo Micro-Pitting an den Zahnflanken ein Problem darstellt. Es wurde mit ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem speziellen Additivpacket formuliert um einen weiten Einsatzbereich abzudecken (ISO-L-CKD Klassifizierung).

Dicrea ESX 100

Eni Dicrea ESX 100 ist ein synthetisches Kolbenkompressorenöl auf Ester-Basis mit Korrosionsschutz- und Verschleißschutzadditiven sowie Antioxidantien.

Blasia 100

Eni Blasia 100 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

aquamet LMX - 1024

Wasseremulgierbares Kühlschmierstoffkonzentrat (borfrei, aminhaltig), das speziell für die Bearbeitung von Aluminium entwickelt wurde. Speziell ausgewählte Additive führen zu einer hervorragenden Leistung in weichem und hartem Wasser.

ARNICA 104/FR

Eni Arnica 104/FR ist ein schwer entflammbares Hochleistungs-Hydrauliköl und gilt als biologisch abbaubar. Es ist speziell formuliert für die Anwendung in Hydrauliksystemen die sich im Bereich von heißen Oberflächen oder Zündquellen befinden wie zum Beispiel in Eisengießereien. Es basiert auf einem Gemisch aus Propylenglykol und Wasser mit einem hohen Korrosionsschutz. Eni Arnica 104/FR kann bei Austritt als nicht schädliches Produkt eingestuft werden.

aquamet 104 Plus

Eni aquamet 104 Plus ist ein emulgierbarer Kühlschmierstoff, vielseitig einsetzbar, mit ausgezeichneten technischen Eigenschaften. Mineralölhaltiger, schwermetallfreier Kühlschmierstoff mit EP-Zusätzen und synthetischen Schmierstoffadditiven.

i-Sigma monograde SAE 10W-20

Eni i-Sigma monograde 10W-20 ist ein Einbereichsöl für Dieselmotoren, die unter schwierigen Einsatzbedingungen betrieben werden. Ein hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz wird auch unter dem Einfluß verschiedener Kraftstoffqualitäten gewährleistet. Das Öl ist mit hochwertigen alterungsbeständigen Grundölen formuliert, die sich durch einen hohen natürlichen Viskositätsindex und niedrigen Pourpoint auszeichnen. Die verwendeten Additive stellen ein exzellentes Reinigungsverhalten, besten Alterungs- und Korrosionsschutz sowie optimalen Verschleißschutz und Schaumverhalten sicher. Eni i-Sigma monograde 10W-20 ist auch in Hydrauliksystemen von Traktoren, Teleskopladern und Baumaschinen einsetzbar, wo ein Einbereichsmotoröl dieser Viskosität erforderlich ist.

Multitech 10W-40

Eni Multitech 10W-40 ist ein Mehrzweckschmier- und Kraftübertragungsöl für Ackerschlepper, Land- und Baumaschinen für die Verwendung in Verbrennungsmotoren oder mit einem gemeinsamen Ölhaushalt für Getriebe und Hydraulik, kann aber auch in Differentialen, Lastschaltgetrieben, Ölbadbremsen und Kupplungen sowie Neben- und Endantriebe eingesetzt werden.

i-Sigma top MS 10W-30

Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist besonders für die Anforderungen in Motoren von Volvo und Caterpillar formuliert.

i-Sigma top 10W-40

Eni i-Sigma top 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, die schwierigsten Einsatzbedingungen ausgesetzt sind. Eine Formulierung auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie ermöglicht längste Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Freigaben der meisten namhaften Fahrzeughersteller, unter anderem Scania, liegen vor.

i-Sigma universal 10W-40

Eni i-Sigma universal 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie. Es ermöglicht lange Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Durch seine spezielle Formulierung kann es auch in Diesel- und Benzinmotoren von Transportern im Nah- und Verteilerverkehr eingesetzt werden wie auch in PKW-Turbodieselmotoren nach Herstellervorschrift.

Novecento Racing 10W-60

AGIP Novecento Racing 10W-60 ist ein Motorenöl, welches die langjährigen Erkenntnisse aus der Schmierstoffforschung und fundierte Erfahrungen in sich vereint. Das Produkt basiert auf Synthese-Technologie und ist besonders für hoch beanspruchte, klassische Fahrzeuge sowohl für Straßen- als auch Rennstreckenbetrieb geeignet.

Eni Multitech JD/F 10W-30 DE

Eni Multitech JD/F 10W-30 DE ist ein UTTO Mehrzweckschmierstoff, der durch die speziellen Eigenschaften und Additive hervorragend an die Erfordernisse moderner Traktoren angepasst ist, welche einen gemeinsamen Ölhaushalt für Getriebe und Hydraulik haben. Es ist zudem einsetzbar für die Schmierung von Differentialen, Lastschaltgetrieben, Ölbadbremsen und Kupplungen sowie Neben- und Endantriebe.