Produkt-/Sicherheitsdatenblätter

BRAKE FLUID DOT 4 BX

Bremsflüssigkeit für hydraulische Trommel- und Scheibenbremsanlagen.

Blasia 100

Eni Blasia 100 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 150

Eni Blasia 150 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 220

Eni Blasia 220 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 32

Eni Blasia 32 ist ein Schmierstoff für Hydraulik- und Getriebeanwendungen mit Verschleißschutz- und EP- (Extreme Pressure) Eigenschaften. Als Formulierungsbestandteile wurden paraffinisches Mineralöl, schwefelbasierende EP-Additive (für beste Hochgeschwindigkeits- und Stoßbelastungs-Eigenschaften) und phosphorbasierende Additivkomponenten für beste Low Speed- und Hochdruckeigenschaften ausgewählt.

Blasia 320

Eni Blasia 320 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 460

Eni Blasia 460 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 68

Eni Blasia 68 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia 680

Eni Blasia 680 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Blasia ESB 220

Hochdruckgetriebeöl auf Basis eines synthetischen Esters und einer speziellen Additivtechnologie um die biologische Abbaubarkeit des Produktes zu garantieren.

Blasia FMP 220

Eni Blasia FMP 220 ist ein Industriegetriebeöl mit sehr hohen Leistungsreserven im Bereich Extreme Pressure (EP) Anwendungen, geeignet für den Einsatz in den neuesten kompakten Industriegetrieben die für sehr hohe Leistungsaufnahmen konstruiert wurden, wo Micro-Pitting an den Zahnflanken ein Problem darstellt. Es wurde mit ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem speziellen Additivpacket formuliert um einen weiten Einsatzbereich abzudecken (ISO-L-CKD Klassifizierung).

Blasia FMP 320

Eni Blasia FMP 320 ist ein Industriegetriebeöl mit sehr hohen Leistungsreserven im Bereich Extreme Pressure (EP) Anwendungen, geeignet für den Einsatz in den neuesten kompakten Industriegetrieben die für sehr hohe Leistungsaufnahmen konstruiert wurden, wo Micro-Pitting an den Zahnflanken ein Problem darstellt. Es wurde mit ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem speziellen Additivpacket formuliert um einen weiten Einsatzbereich abzudecken (ISO-L-CKD Klassifizierung).

Blasia S 150

Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle vom Typ Polyglykol zur Schmierung von hochbelasteten Stirn- und Schneckenradgetrieben, sowie Wälz- und Gleitlagern unter extremen Betriebsbedingungen.

Blasia S 220

Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle vom Typ Polyglykol zur Schmierung von hochbelasteten Stirn- und Schneckenradgetrieben, sowie Wälz- und Gleitlagern unter extremen Betriebsbedingungen.

Blasia S 320

Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle vom Typ Polyglykol zur Schmierung von hochbelasteten Stirn- und Schneckenradgetrieben, sowie Wälz- und Gleitlagern unter extremen Betriebsbedingungen.

Blasia S 460

Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle vom Typ Polyglykol zur Schmierung von hochbelasteten Stirn- und Schneckenradgetrieben, sowie Wälz- und Gleitlagern unter extremen Betriebsbedingungen.

Blasia SX 150

Eni Blasia SX 150 ist ein Höchstdruck-Getriebeöl entwickelt für die Schmierung von Getriebe und Lager bei hohen Einsatztemperaturen. Es ist formuliert auf Basis von vollsynthetischen Grundölen (Poly-Alpha-Olefinen) mit Korrosions- und Verschleißschutzadditiven und bietet eine exzellente thermische und oxidative Stabilität.

Blasia SX 220

Eni Blasia SX 220 ist ein Höchstdruck-Getriebeöl entwickelt für die Schmierung von Getriebe und Lager bei hohen Einsatztemperaturen. Es ist formuliert auf Basis von vollsynthetischen Grundölen (Poly-Alpha-Olefinen) mit Korrosions- und Verschleißschutzadditiven und bietet eine exzellente thermische und oxidative Stabilität.

Blasia SX 320

Eni Blasia SX 320 ist ein Höchstdruck-Getriebeöl entwickelt für die Schmierung von Getriebe und Lager bei hohen Einsatztemperaturen. Es ist formuliert auf Basis von vollsynthetischen Grundölen (Poly-Alpha-Olefinen) mit Korrosions- und Verschleißschutzadditiven und bietet eine exzellente thermische und oxidative Stabilität.

CHF

Eni CHF (Central Hydraulic Fluid) ist eine spezielle grüne synthetische Flüssigkeit für die Erstbefüllung und zum Nachfüllen von Servolenkungen und integrierten Hydraulikkreisläufen (Servolenkung/Federungen/Servobremsen und Getrieben) von Fahrzeugen mit entsprechender Herstellervorschrift. Insbesondere werden die Anforderungen von AUDI, VW, VOLVO, Maserati, MB und ALFA ROMEO erfüllt. Außerdem erfüllt Agip CHF die Anforderungen von BMW bis September '91. Es darf nicht in Hydrauliksystemen mit von oben abweichenden Vorschriften eingesetzt werden, ebenso nicht in hydraulischen Bremskreisläufen, was zu ernsten Schwierigkeiten führen könnte.

CPM HD S3 SAE 20W-20

Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

Celtis 902

Celtis 903

Celtis 906

Celtis 909

Eni Celtis 909 ist ein paraffinbasisches Prozessöl formuliert für die Verwendung bei der Herstellung von Kunststoffen und Gummigemischen.

Celtis 933

Eni Celtis 933 ist ein paraffinbasisches Prozessöl formuliert für die Verwendung bei der Herstellung von Kunststoffen und Gummigemischen.

Coro DWO 20 L STFR

Agip Coro DWO 20 L STFR ist ein Korrosionsschutzmittel auf Basis eines aromatenfreien Testbenzins. Es besitzt hohen Korrosionsschutz und gutes Wasserverdrängungsvermögen.

Coro DWV 45 L

Agip Coro DWV 45 L ist ein bariumfreies Dewateringfluid. Es besitzt hohen Korrosionsschutz und gutes Wasserverdrängungsvermögen.

Coro DWW 35 L

Eni Coro DWW 35 L ist ein hochwirksamer Wasserverdränger mit sehr guten Korrosionsschutzeigenschaften und kurzer Trocknungszeit.

Coro KSW 50 L

Agip Coro KSW 50 L ist ein wachsartiges Korrosionsschutzmittel mit hoher Wirksamkeit.

Coro KTO 32

Coro WMO 8

Eni Coro WMO 8 ist ein wassermischbares Korrosionschutzmittel auf Mineralölbasis. Es enthält Emulgatoren und Korrosionsschutzadditive und bildet nach der Anwendung einen leicht öligen, nicht klebrigen Film.

DESOLITE B

Stark wirkender Systemreiniger zur Verhinderung von Ablagerungen in Kraftstoff- und Verbrennungssystemen aller Ottomotoren für die Erreichung maximaler Leistung.

DESOLITE DW_alte Formulierung_MV 1:100

Multifunktionaler Kraftstoff-Systemreiniger für alle Dieselmotoren. Sorgt im Wintereinsatz für maximale Leistung, optimale Filtrierbarkeit bei grosser Kälte und zusätzlich bei der Verwendung von schwefelarmen Diesel für den Schutz der Einspritzpumpe vor Verschleiss.

DESOLITE K

Wirkungsstarkes Korrosionsschutzadditiv für die Innenkonservierung der Kraftstoffsysteme von Verbrennungsmotoren.

Desolite DW_neue Formulierung_MV 1:200

Dicrea 100

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Dicrea 150

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Dicrea 46

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Dicrea 68

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Dicrea ESX 100

Eni Dicrea ESX 100 ist ein synthetisches Kolbenkompressorenöl auf Ester-Basis mit Korrosionsschutz- und Verschleißschutzadditiven sowie Antioxidantien.

Dicrea SX 46

Eni Dicrea SX 46 ist ein synthetisches Kompressorenöl auf PAO-Basis mit Korrosionsschutz- und Verschleißschutzadditiven und Antioxidantien das speziell für den Einsatz in Druckluftkompressoren entwickelt wurde.

Dicrea SX 68

Eni Dicrea SX 68 ist ein synthetisches Kompressorenöl auf PAO-Basis mit Korrosionsschutz- und Verschleißschutzadditiven und Antioxidantien das speziell für den Einsatz in Druckluftkompressoren entwickelt wurde.

Eco Grease 0

Agip ECO Grease ist ein biologisch abbaubares Fett auf Basis von Pflanzenöl und Kalzium-Seife mit einer Additivierung für Rost- und Verschleißschutz.

Eco Grease Plus 2

Eni ASTER MP

Eni ASTER MP ist ein nicht wassermischbares, chlorfreies, ölnebelarmes Metallbearbeitungsöl auf Mineralölbasis.

Eni Grease NG 3

Eni Grease PV 2

Eni Hydroil GF 32

Eni Hydroil GF 32 ist ein hochwertiges Hydrauliköl mit Rost-, Antioxidations- und Verschleißschutzadditiven. Speziell für den Einsatz in allen Arten von Hydrauliksystemen und -ausrüstungen entwickelt, wo ein Schmieröl mit guter Leistung und hohem Verschleißschutz erforderlich ist. Es zeichnet sich durch einen niedrigen Stockpunkt aus, der ein einfaches Starten von Hydrauliksystemen auch bei niedrigen Temperaturen ermöglicht.

Eni Hydroil GF 46

Eni Hydroil GF 46 ist ein hochwertiges Hydrauliköl mit Rost-, Antioxidations- und Verschleißschutzadditiven. Speziell für den Einsatz in allen Arten von Hydrauliksystemen und -ausrüstungen entwickelt, wo ein Schmieröl mit guter Leistung und hohem Verschleißschutz erforderlich ist. Es zeichnet sich durch einen niedrigen Stockpunkt aus, der ein einfaches Starten von Hydrauliksystemen auch bei niedrigen Temperaturen ermöglicht.