Produkt-/Sicherheitsdatenblätter

i-Sigma top MS 10W-40

Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

i-Sigma performance E4 10W-40

Eni i-Sigma performance E4 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie und ermöglicht lange Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Agrotech 10W-30

Modernes Supertraktoröl mit verbessertem Kältefließverhalten für alle Landmaschinen.

Grand Prix LL PLUS 10W-40

Vielseitig einsetzbares Leichtlauf-Motorenöl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften für hoch beanspruchte Otto-, Saugdiesel- und Turbodieselmotoren des PKW- und Transporterbereiches.

Multitech CT Plus 10W

Eni Multitech CT Plus 10W ist speziell formuliert für die Anforderungen von Caterpillar als Transmission/ Drive Train Oil (TDTO). Eni Multitech CT Plus 10W kann für die Schmierung von Power-Shift-Getrieben, Endantrieben und Differentialen mit Ölbadbremsen oder Winden eingesetzt werden, wo ein Öl nach API GL-4 oder Caterpillar TO-4 gefordert ist.

Sport 10W-60

Synthetisches Motorenöl für Motoren mit anspruchsvollen Fahrbedingungen, wie Rennmotoren mit hoher spezifischer Leistung (z.B. Rallye) sowie Offroad-Motoren, die hohen Temperaturen (Wüste) ausgesetzt sind.

Agrotech 10W-40

Modernes Supertraktoröl mit breitem Einsatztemperaturbereich für den Einsatz in Land- und Baumaschinen.

i-Sigma special TMS 10W-40

Eni i-Sigma special TMS 10W-40 ist ein modernes Hochleistungsmotorenöl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Eni i-Sigma special TMS 10W-40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

i-Sint 10W-40

Eni i-Sint 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Kfz-Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter auch unter schwersten Einsatzbedingungen.

I-RIDE RACING 10W-60

Eni i-Ride racing 10W-60 ist ein Hochleistungs-Schmierstoff auf synthetischer Basis mit einem leistungsstarken Additivpaket. Er wurde speziell entwickelt, um die Schmieranforderungen von 4-Takt-Motoren mit hoher spezifischer Leistung zu erfüllen. Eni i-Ride racing 10W-60 ist unter der JASO-Nummer M039ENL033 registriert.

FORK OIL 10W

Eni Fork Oil 10W ist ein Schmierstoff entwickelt für den Einsatz in Gabeln und Stoßdämpfer von Motorrädern, auch für den Offroad-Einsatz. Die Formulierung beinhaltet ein Grundöl mit sehr hohem Viskositätsindex und eine spezielle Additiv-Technologie. Die korrekte Viskositätsabstufung ist zu wählen nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers, den Umgebungstemperaturen, den Einsatzbedingungen oder dem gewünschten Dämpfungseffekt.

Multitech WB 10W-30

i-Sint professional 10W-40

Synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren von PKW und leichten Nutzfahrzeugen.

Racing 10W-60

Agip Racing 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation, speziell für Hochleistungs-Ottomotoren im Sporteinsatz bzw. sonstigen höchsten Motorenbelastungen.

i-Ride MOTO 10W40

Hochleistungs-Motorenöl auf Basis einer speziellen Synthese-Technologie mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Motorrad- und Scootermotoren.

i-Ride RACING OFFROAD 10W50

Eni i-Ride racing offroad 10W-50 ist ein synthetisches Motorenöl der neuesten Generation, speziell für 4-Takt-Hochleistungsmotoren im Offroad-Einsatz und für den Rennsport formuliert.

ANTIFREEZE SPEZIAL 12++

Eni Antifreeze Spezial 12 ++ ist ein amin-, phosphat- und nitritfreier Kühlerschutz auf Ethylenglykol-Basis mit verbessertem Korrosions- und Aluminiumschutz für verlängerte Wechselintervalle.

OBI 12

Weißöl höchster Reinheit aus sorgfältigen ausraffinierten Destillaten für den technischen und pharmazeutisch-medizinischen Einsatz.

metalStanz ST 120 AE

Agip metalStanz ST 120 AE ist ein hochlegierter, nicht wassermischbarer Hochleistungs-umformschmierstoff mit polaren Wirkstoffen und sehr hohem Anteil an Hochdruck-Additiven.

OBI T 13

Weißöl höchster Reinheit aus sorgfältigen ausraffinierten Destillaten für den technischen Einsatz.

metalStanz ST 130 CL

Eni metalStanz ST 130 CL ist ein chlorhaltiger, nichtwassermischbarer Kühlschmierstoff für das Tiefziehen und Feinschneiden mit hochwirksamen EP-Zusätzen.

metalcut ERF 14

Agip metalCut ERF 14 ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff zum Einsatz beim Honen und Funkenerodieren.

Eni metalCut 14 MM/E

Eni metalCut 14 MM/E ist ein chlorfreier, mineralölhaltiger nichtwassermischbarer Kühlschmierstoff, der unverdünnt zur Bearbeitung von legierten sowie unlegierten Stählen, Guss, Aluminium und Buntmetall eingesetzt wird.

Rotra MP 85W-140

Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Eni Rotra MP 85W-140 eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5), die einer hohen dynamischen Belastung und Betriebsemperatur ausgesetzt sind. Eni Rotra MP 85W-140 kann vorteilhaft sowohl in Straßenfahrzeugen als auch in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen eingesetzt werden. Es ist geeignet zur Schmierung verschiedener Komponenten wie Getriebe, Differenziale, Achsantriebe (Endantriebe), Nebenabtriebe (PTO) sowie anderer Aggregate, für die vom Hersteller ein Schmierstoff nach API GL-5 vorgeschrieben ist.

HLZ 75W-140

Eni HLZ ist ein vollsynthetisches geräuschreduzierendes Hypoid-Getriebeöl, speziell für BMW-Hinterachsen entwickelt.

Eni Rotra Truck Gear 75W-140

Eni Rotra Truck Gear 75W-140 ist ein Spezialschmierstoff auf synthetischer Basis für schwere Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen, die unter extremen Fahr- und Klimabedingungen arbeiten. Eni Rotra Truck Gear 75W-140 ist so konzipiert, dass es den kritischsten Bedingungen aufgrund extremer Druck- und Stoßbelastungen gerecht wird, die insbesondere in den Getriebesystemen der neuesten Generation von Nutzfahrzeugen häufig auftreten, die hohen Drehmomenten und Leistungsübertragungen ausgesetzt sind. Eni Rotra Truck Gear 75W-140 wird ausdrücklich für SCANIA-Fahrzeuge und für alle Getriebesysteme empfohlen, die einen Schmierstoff mit einer API GL-4 oder API GL-5 Leistung erfordern.

OSO 15

Eni OSO 15 ist ein qualitativ hochwertiges Hydrauliköl auf Mineralölbasis für den Einsatz in allen Typen von Hydraulikanwendungen. Die Öle basieren auf ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem zinkarmen Additivpacket mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung, Verschleiß und Stabilität gegen Hydrolyse.

ACER 150

Umlaufschmieröl und Druckflüssigkeit aus paraffinbasischem Grundöl mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Korrosionsschutzes und der Alterungsbeständigkeit.

Dicrea 150

Kompressorenöl zur Schmierung von Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220°C.

Blasia SX 150

Eni Blasia SX 150 ist ein Höchstdruck-Getriebeöl entwickelt für die Schmierung von Getriebe und Lager bei hohen Einsatztemperaturen. Es ist formuliert auf Basis von vollsynthetischen Grundölen (Poly-Alpha-Olefinen) mit Korrosions- und Verschleißschutzadditiven und bietet eine exzellente thermische und oxidative Stabilität.

Blasia 150

Eni Blasia 150 wurde als Hochdruckschmierstoff entwickelt zum Beispiel für stark belastete Industriegetriebe (ISO-L-CKD Spezifikation). Um dies zu erreichen wird paraffinisches Grundöl verwendet und Schwefelverbindungen (für gute High-Speed- und Stoßbelastungsperformance) und Phosphorverbindungen (für Low-Speed- und Hochdruckperformance).

Eni E-Ribes 150

Blasia S 150

Hochdruckgetriebeöl auf Basis synthetischer Grundöle vom Typ Polyglykol zur Schmierung von hochbelasteten Stirn- und Schneckenradgetrieben, sowie Wälz- und Gleitlagern unter extremen Betriebsbedingungen.

ASP 150

Haftöl auf Mineralölbasis mit sehr guten Schmiereigenschaften und besonders hohem Benetzungsvermögen.

Exidia HG 150 DE

metalCut EP 1510 A

Agip metalCut EP 1510 A ist ein nicht wassermischbares, chlorfreies, legiertes Hochleistungsbearbeitungsöl auf Basis eines Hydrocracköles mit produktspezifischen Wirkstoffen.

Multitech THT 15W-30

Eni Multitech THT ist ein Mehrzweckschmier- und Kraftübertragungsöl für Ackerschlepper und landwirtschaftliche Geräte mit einem gemeinsamen Ölhaushalt für Getriebe und Hydraulik, kann aber auch in Differentialen, Lastschaltgetrieben, Ölbadbremsen und Kupplungen sowie Neben- und Endantriebe eingesetzt werden.

Novecento 15W-50

AGIP Novecento 15W-50 ist ein Mehrbereichsmotorenöl speziell entwickelt für Motoren klassischer Fahrzeuge, die zwischen 1970 und 1990 gebaut wurden.

i-Sigma performance E3 15W-40

Eni i-Sigma performance E3 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl für hoch belastete Dieselmotoren für verlängerte Wechselintervalle nach Herstellervorschrift. Durch die hochwertige Formulierung wird ein breites Einsatzspektrum von Nah- und Verteilerverkehr über Güter- und Personenfernverkehr bis hin zu Landwirtschaft und Baumaschinen abgedeckt.

FORK OIL 15W

Eni Fork Oil 15W ist ein Schmierstoff entwickelt für den Einsatz in Gabeln und Stoßdämpfer von Motorrädern, auch für den Offroad-Einsatz. Die Formulierung beinhaltet ein Grundöl mit sehr hohem Viskositätsindex und eine spezielle Additiv-Technologie. Die korrekte Viskositätsabstufung ist zu wählen nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers, den Umgebungstemperaturen, den Einsatzbedingungen oder dem gewünschten Dämpfungseffekt.

i-Ride MOTO 15W-50

Hochleistungs-Motorenöl auf Basis einer speziellen Synthese-Technologie mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Motorrad- und Scootermotoren.

i-Sigma top MS 15W-40

Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation für hoch belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, geeignet für die aktuelle Motorentechnologie (z.B. Abgasnorm Euro V). Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben. Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist besonders für die Anforderungen in Motoren von Volvo und Caterpillar formuliert.

i-Base 15W-40

Eni i-Base 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl auf Basis ausgesuchter Mineralöle, für die zuverlässige Schmierung von Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kleintransportern auch unter schwersten Einsatzbedingungen wie Autobahn oder Stadtverkehr mit Stop and Go.

i-Sigma performance E7 15W-40

Eni i-Sigma performance E7 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl für hoch belastete Dieselmotoren für verlängerte Wechselintervalle. Durch die spezielle Formulierung wird ein breites Einsatzspektrum von Nah- und Verteilerverkehr über Güter- und Personenfernverkehr bis hin zu Landwirtschaft und Baumaschinen abgedeckt.

i-Sigma universal 15W-40

Eni i-Sigma universal 15W-40 ist ein S.H.P.D Mehrbereichsmotorenöl für aufgeladene Dieselmotoren, die unter schwierigen Einsatzbedingungen betrieben werden. Es kann auch für Saug- und Turbomotoren in PKW und Transporter nach Herstellervorgaben eingesetzt werden, sowohl für Diesel- wie auch für Benzinmotoren, und deckt damit den gemischten Fuhrpark ab.

i-Base professional 15W-40

Test

Multitech 15W-40

GR MU EP 2

Höchstdruck-Schmierfett mit hervorragender Tragfähigkeit auf Lithiumseifenbasis mit EP-Zusätzen.

Antifoam SH 2

Eni Antifoam SH 2 ist ein silikonölfreier Entschäumer für wassergemischte Kühlschmier-stoffe basierend auf Polyethersiloxanen.

Grease LC 2