Produkt-/Sicherheitsdatenblätter

ÖlBond Fein

FLIEßFETT ZSA

Spezielles Fließfett für Zentralschmieranlagen.

PRECIS HLP-D 32 ZFR

Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreiem Additivpaket gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

PRECIS HLP-D 46 ZFR

Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreiem Additivpaket gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Eni Acer XLD 68

Eni Acer XLD 68 wurde speziell für die Schmierung von Lagern in Hochgeschwindigkeits- Stabwalzwerken ohne Verwindung entwickelt und bietet hydrodynamische Unterstützung. Die innovative Formulierung, auch dank ihrer niedrigen Viskosität, trägt zur Energieeinsparung und Reduzierung der Betriebstemperaturen bei und gewährleistet gleichzeitig einen hohen Verschleißschutz der geschmierten Anlagen sowie robuste antioxidative Eigenschaften zur Verhinderung der Ölalterung. Eine spezielle Additivzusammensetzung sorgt für hervorragende Benetzbarkeit und eine hohe Fähigkeit zur einfachen Abscheidung von Prozesswasser vom Öl. Darüber hinaus kann das Produkt auch als Umlauföl in Systemen eingesetzt werden, die keinen Stoßbelastungen ausgesetzt sind und in denen keine EP-Eigenschaften erforderlich sind.

i-Sint XEF 0W-16

Eni i-Sint XEF 0W-16 ist ein synthetisches Schmiermittel mit sehr niedriger Viskosität, das für die modernsten Benzinmotoren, einschließlich Turbolader, mit Abgasnachbehandlungs- vorrichtungen, von Autos, SUVs und Lieferwagen entwickelt wurde.

i-Sint XEF 0W-20

Hochwertiges synthetisches Motorenöl mit hohem Kraftstoffsparpotential für den Einsatz in Hochleistungsbenzin- und Dieselmotoren, die mit modernen Nachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind.

metalCut WUS G 201

Eni metalCut WUS G 201 ist ein chlorfreier, mineralölhaltiger nichtwassermischbarer Kühlschmierstoff, der unverdünnt für die allgemeine Zerspanung sowie zum Tieflochbohren und Räumen von legierten sowie unlegierten Stählen, Guss, Aluminium und Buntmetall eingesetzt wird. Das Produkt zeichnet sich, aufgrund der verwendeten GTL-Basisöle, durch ein exzellentes Luftabscheidevermögen und eine geringe Verdampfungsneigung aus.

metalClean WSR

Coro WMO 8

Eni Coro WMO 8 ist ein wassermischbares Korrosionschutzmittel auf Mineralölbasis. Es enthält Emulgatoren und Korrosionsschutzadditive und bildet nach der Anwendung einen leicht öligen, nicht klebrigen Film.

Premium-Wirkstoff fiamma

Moderner Hochleistungswirkstoff zur Herstellung der Premium-Heizölqualität fiamma.

i-care superclean winter -30° gebrauchsfertig

Gebrauchsfertiger, seifenfreier Frostschutz und Reiniger für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage bis -30 °C; Verhindert die Wiedervereisung der Windschutzscheibe und das Einfrieren der Scheibenwaschanlage. Geeignet für Fächerdrüsen und Polycarbonatscheiben; Gummi- und lackfreundlich.

i-care superclean winter -60° Konzentrat

Frostschutz und Reiniger für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage bis -70 °C; Verhindert die Wiedervereisung der Windschutzscheibe und das Einfrieren der Scheibenwaschanlage. Geeignet für Fächerdrüsen und Polycarbonatscheiben; Gummi- und lackfreundlich.

Rotra HD WB

Eni Rotra HD WB ist ein speziell entwickeltes UTTO zur Schmierung und Kraftübertragung in kombinierten Hydraulik- und Getriebesystemen, wie sie in den meisten Ackerschleppern und Baggern verlangt werden.

Multitech WB 10W-30

DESOLITE DX-W

Variante des Desolite DW mit mehr Kältefließverbesserer für besonders kalte Umgebungen. Bei einem Mischverhältnis von 1:100 kann die Fließfähigkeitsgrenze um mind. 12°C abgesenkt/verbessert werden. Produkt sollte beim Einfüllen in den Tank (vor der Betankung mit DK) eine Temperatur oberhalb von 0°C besitzen. Lagerfähig bis -6°C.

TOP 2000 W

Weiches Super-Longtime-Fett mit einem synthetischen Grundöl, für verlängerte Nachschmierfristen.

i-Sint tech VV 0W-20

Eni i-Sint tech VV 0W-20 ist ein auf Synthese-Technologie basierendes Motorenöl, speziell entwickelt für die Schmierung der neuesten Benzin- und Dieselmotoren in Volvo-PKWs.

GETRIEBEÖL VSL-5 75W-80

Modernes Nutzfahrzeug- Getriebeöl für Handschaltgetriebe für längste Wechselintervalle bis zu 540.000 km nach Herstellervorschrift.

Eni Telium VSF 320

Eni Telium VSF 320 ist ein synthetisches Schmiermittel, das mit ausgewählten wasserlöslichen Polyglykolen und speziellen Additiven formuliert wurde. Es zeichnet sich durch besonders gute Schmiereigenschaften und einen sehr hohen Viskositätsindex aus. Eni Telium VSF 320 ist sehr gut geeignet für die Schmierung von Lagern, Zahnrädern/ Getrieben und Kupplungen, die bei sehr hohen Temperaturen arbeiten, besonders aber für Schneckenradgetriebe mit einer hohen Leistungsdichte.

Dicrea VR 220

Eni Dicrea VR 220 ist ein hochwertiges pharmazeutisches Weißöl, das für die Schmierung von Ethylen-Kolbenkompressoren und Hyperkompressoren unter extrem hohen Betriebsdrücken (bis ca. 3000 bar) entwickelt wurde und sich für Anwendungen in der Polyethylenproduktion der chemischen Industrie eignet.

i-Sint tech VK 0W-20

Eni i-Sint tech VK 0W-20 ist ein auf Synthese-Technologie basierendes Motorenöl, speziell entwickelt für die Schmierung der neuesten Benzin- und Dieselmotoren im Volkswagen-Konzern, auch beim Einsatz von Abgasnachbehandlungssystemen und bei verlängerten Wechselintervallen.

i-Sint tech VK 0W-30

Eni i-Sint tech VK 0W-30 ist ein High-Tech Motorenöl in mid SAPS-Qualität für moderne Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter des VW-Konzerns mit und ohne DPF auch bei verlängerten Ölwechselintervallen laut Herstellervorschriften.

Rotra ATF VI DE

Coro KSO - VF

VOC-freies, nicht-wassermischbares Korrosionsschutzmittel mit bestens Dewatering-Eigenschaften zur Konservierung von Fertigprodukten (legierte und unlegierte Stähle).

i-Sigma universal 10W-40

Eni i-Sigma universal 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie. Es ermöglicht lange Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Durch seine spezielle Formulierung kann es auch in Diesel- und Benzinmotoren von Transportern im Nah- und Verteilerverkehr eingesetzt werden wie auch in PKW-Turbodieselmotoren nach Herstellervorschrift.

i-Sigma universal 15W-40

Eni i-Sigma universal 15W-40 ist ein S.H.P.D Mehrbereichsmotorenöl für aufgeladene Dieselmotoren, die unter schwierigen Einsatzbedingungen betrieben werden. Es kann auch für Saug- und Turbomotoren in PKW und Transporter nach Herstellervorgaben eingesetzt werden, sowohl für Diesel- wie auch für Benzinmotoren, und deckt damit den gemischten Fuhrpark ab.

metalCut 10 UNI

Eni metalCut 10 UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

metalGrind S 5 UNI PLUS

Eni metalGrind S 5 Uni Plus ist ein chlorfreies, nebelarmes, niedrigviskoses Schleiföl auf Mineralölbasis.

metalCut 32 UNI

Eni metalCut 32 UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

metalCut 22 UNI

Eni metalCut 22 UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

Ulex 100

Agip ULEX 100 ist ein wassermischbarer, mineralölhaltiger, chlorfreier Kühlschmierstoff, universell einsetzbar.

TOP 2000 TYP 000

Synthetisches-Getriebefließfett für nicht öldichte Getriebe.

Eni Turbo 23699

Eni E-Myrtus TSX 320

aquamet TSL

AUTOL TRUCKTEC 5W-30

Eni Rotra Truck Gear 80W-90

Eni ROTRA Truckgear ist ein spezielles Extreme Pressure-Getriebeöl, sowohl einsetzbar als Getriebeöl GL-4 wie auch als Achslöl GL-5 für den Einsatz in Schaltgetrieben und Achsantrieben mit Hypoidverzahnung bei leichten und schweren Einsatzbedingungen, für hochbelastete Getriebe und Endantrieben in Kraftfahrzeugen sowie Land, Bau- und Arbeitsmaschinen.

Eni Rotra Truck Gear S 75W-90

Vollsynthetisches, universell einsetzbares Getriebeöl für Schalt-, Verteiler- und Achsgetriebe moderner LKW's, PKW´s, Land- und Baumaschinen.

Eni Rotra Truck Gear 75W-140

Eni Rotra Truck Gear 75W-140 ist ein Spezialschmierstoff auf synthetischer Basis für schwere Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen, die unter extremen Fahr- und Klimabedingungen arbeiten. Eni Rotra Truck Gear 75W-140 ist so konzipiert, dass es den kritischsten Bedingungen aufgrund extremer Druck- und Stoßbelastungen gerecht wird, die insbesondere in den Getriebesystemen der neuesten Generation von Nutzfahrzeugen häufig auftreten, die hohen Drehmomenten und Leistungsübertragungen ausgesetzt sind. Eni Rotra Truck Gear 75W-140 wird ausdrücklich für SCANIA-Fahrzeuge und für alle Getriebesysteme empfohlen, die einen Schmierstoff mit einer API GL-4 oder API GL-5 Leistung erfordern.

Troyshield FF5, 20 kg

Troyshield PA10, 20 kg

Fungizidkonzentrat zur Nachkonservierung von Kühlschmierstoffen.

Troyshield SC1, 20 kg

Hochaktives amphoteres Netzmittel, wirkt hervorragend gegen Bakterien, Pilze und Hefen und löst ölige Rückstände.

TP 10

Hochwirksamer Fließverbesserer für Heizöl EL und Dieselkraftstoff besonders bei Sommer- und Übergangsware.

i-Sigma top MS 10W-30

Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist besonders für die Anforderungen in Motoren von Volvo und Caterpillar formuliert.

i-Sigma top 10W-40

Eni i-Sigma top 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, die schwierigsten Einsatzbedingungen ausgesetzt sind. Eine Formulierung auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie ermöglicht längste Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Freigaben der meisten namhaften Fahrzeughersteller, unter anderem Scania, liegen vor.

i-Sigma top MS 10W-40

Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

i-Sigma top 5W-30

Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Mehrbereichsmotorenöl mit Eni Top Synthetik Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit hohem Kraftstoffsparpotential. Es ist für längste Ölwechselintervalle von vielen namhaften Herstellern freigegeben. Eni i-Sigma top 5W-30 garantiert beste Starteigenschaften und schnellste Durchölung der Motoren auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen.

TOP 2000 BIO

Spezielles Hochleistungs-Wälzlagerfett auf Basis eines biologisch abbaubaren Grundöles und einer bewährten Li-12-Hydroxystearat Verseifung.

TOP 2000 HIGH TEMP

Universelles Hochtemperaturfett mit stark adhäsiven Eigenschaften und hoher mechanischer und thermischer Stabilität.